5年振りに息子と秩父ツーリング。

昨日息子がヤマハセロー250ファイナルエディションを購入しました。
5年前と同じ顔振峠にFTR223で走って来ました。前回は峠の冨士見茶屋でそばを食べようとしたら前に並んでいた人の注文で売り切れてしまうという悔しい思い出があります。
今回はナント！そのお店お休みでした！！
http://floaterswaltz.com/2019/03/21/fujimichaya/

すぐ下のそば屋さんで食べてきました。食事後、道の駅でバイク見てたら、新しいセローを見て話しかけられたりして楽しく過ごしてきました。
何年ぶりかのツーリングでした。途中バイクのヤエーの交換したり（私の時代はピースサインでしたね）久々に昔を思い出して来ました。

過去記事　顔振峠

http://bit.ly/2vfOwlx

流し撮りしていた方から写真いただきました。有り難うございます。

息子と秩父ツーリング

先日二輪免許も取得した息子と、秩父ツーリングしてきました。
まだバイクに乗って三日目です。
心配なので同行しました。吾妻トンネルが完成していて、最初の目的地、顔振峠の入り口を見落としてしまいました。
　秩父は去年、息子が自転車で挑戦したコースです。その時のお土産の味噌がおいしかったので、それを買うのが目的の一つでした。

　今回は正丸トンネルを避け、峠道を越えて行きました。息子は去年自転車で、この峠を一度も足をつかずに走破したことを自慢していました。
峠を降りてしばらく走ると、道の駅 「果樹公園あしがくぼ」 があり、そこで休憩。
バイクもたくさん止まっていました。

ここに目的の味噌があったので、秩父市内はやめにして、顔振峠に向かうことにしました。
今度は入り口を見逃すこと無く、かなり急な坂をしばらく登ると目的地、峠の茶屋です。

到着しておそばを注文すると、目の前の人で、そばが売り切ました。というお言葉。
ガックリきて、１０メーターほど下ると、そこにも茶屋がありました。
ここで盛りそばを食べることができました。しかも先ほどの茶屋より値段が安い620円。

満足して帰路につきましたが時間に余裕があったので小手指のしだれ桜を見ていくことにしました。
ここは、だいぶ前になりますが、やはり息子と自転車で来た場所です。桜はちょうど見頃でした。

今日の走行距離は１１０キロほど。使ったガソリンは二台で4.8リッター。608円。
リッター４５キロも走った計算。
これだけ楽しんで満足感、最高。
いい一日でした。

顔振峠　峠の茶屋より

小手指のしだれ桜

秩父ツーリング

５月５日息子が秩父に自転車で行くというので、２時間後にバイクで追いかけることにしました。正丸峠のトンネルを走るのは初めてでしたが、ここを自転車で抜けるのは怖いと思いました。息子に後で聞いてみると、壁側の歩道を２キロも押して歩いたとのことです。柵を作るなり、もう少し歩行者にも優しい作りにしてして欲しいものです。
途中は芝桜見物の車で大渋滞でした。

１２時過ぎに秩父駅に着き息子を探すも見つからず、電話しても出ません。
その時、すぐ近くでSLの汽笛の音がしましたので、急いで音のする方向に進むと、丁度SLが出発するところでした。これを見た後、息子から電話が入り、どこにいたのか聞くと私のいた所と目と鼻の先の場所にいたようでした。

お昼を二人で食べてから息子とは別れ帰路につきました。
トンネルを通るのはやめて峠道を選びましたが、雨が降ったようで路面は結構濡れていました。
寒いのでカッパを上下着て帰ってきました。HONDA FTR223というバイクでしたが
138キロ走行して3.65L給油でした。費用566円。
燃費は37.8Km/Lでした。
驚きの高燃費でした。